For SALE

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中古 XLH883 ’89
走行距離 65900km

乗り出し60万円。

シリンダーまで開けてガスケット交換。
シリンダースタット締め直し。
その他気になるところ修理・調整してあります。

エンジン内部はピストン シリンダー メーターの距離と見合った感じの状態です。

今回ヘッド周りは、OHはしておりませんが、ガスケットを交換し組み直した感じではまだまだ元気に走れそうな感じです。

タンクは93以降のラバーマウントの社外新品タンクを使用しております。
フロントホイールのリムとスポークは社外のようです。スポーク錆びあります。走行には影響ありません。

キャブ内部は、ダイヤフラムは破れていたので交換してあります。
VOESスイッチも壊れていたので、交換しました。

バッテリーはまだ元気です。

オイルは、エンジン、ミッション、フィルター交換しました。

クラッチは滑っていません。なかなか883の割には力ありますよ。

僕が最初にスポーツスターがカッコいいと思ったのはこの頃の車種です。
この頃のスポーツは、ボディに緩急があり、まるでドーベルマンのようなプロポーションとでも言うのでしょうか、腰のキューーとしたくびれがなんともセクシーでまたがるとエンジンがタンクの脇からのぞいており、ハーレーってワイルドだなーと思ったのを思い出します。

この頃にしかない格好良さがあります。

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BUDDY CUSTOM CYCLES
バディカスタムサイクルズ
横浜市保土ヶ谷区常盤台80-35-1F
045-442-3082
hp https://buddycustomcycleshp.wordpress.com/
ブログ http://buddycustomcycles.blog52.fc2.com/
mail:buddy@y9.dion.ne.jp

 

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カバーボーイ

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なんか知らない間に、カバーボーイにしていただきました。
ありがとうございます。
とても嬉しいです。

今回の” OKIE DOKIE VINTAGE RACE ”の内容もさることながら

旅の内容やニューモデルの紹介など
読みどころ満載の本でした。
皆様も是非読んでいただけると新しい発見があるかもしれません。

自分がいかにハーレーしか知らないのだなぁと(しかもちょっと古いやつ)、つくづく偏っている事を改めて感じました。

 

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OKIE DOKIE RACE 2018(その1)

OKIE DOKIE RACE
hell on以来の多国籍ビンテージレース。
参加してまいりました。
FlatTrack大好きな私としてはとても楽しい素敵な1日になりました。

brat style ゴウさん、スタッフの皆さんありがとうございました!

 

PHOTO&コメント ここから ウラシマです。
当日の画像をアップします。
今回は受付&車検時、イベント前の画像がメインです。
こんなにたくさん魅力的なバイクが見れてしまうのに、見学者は無料!
主催のブラットさんには感謝です。ありがとうございます。
参加してくれているバイク好きの皆さんも、いいもの見せて頂いてありがとうございます。
朝は日の光もやさしいので写真もいい感じです。次回見に来る方は朝から楽しいですよ。
写真は撮った順にアップしました。

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バディカスタムサイクルズ代表 福田&てっぺーさん
お店のデモ車両的な4速スポーツスター。普段は町乗り仕様をナンバー、ライト、(安全の為に)フロントブレーキを外しただけでゼッケンつけて参加です。
純正スポーツフレーム後ろ半分を加工して、王道フラットトラッカーのラインを狙っています。前後19インチは本場フラットトラッカーの基本です。タイヤ選択はだいぶ狭まりますが、実際に見たときのタイヤの迫力はすごいです。

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チップモトサイクル/吉田さん & バディカスタムサイクルズ/コウスケ
吉田さんのきれいなWL。陸王フレーム&WLにビンテージフロントフォーク。私のわからないお宝パーツがいっぱい。
コウスケのチョッパースズキグラストラッカー。普段乗り、車両数万円の自作チョッパーで参加。何で参加してもいいなんて、ブラットスタイルさんの懐の深さを感じます。

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ブラットスタイルさんのWL。品があってかっこいいですね。王道スタイル。多くの海外勢が気持ちよく走っていました。いいバイクは誰が乗っても気持ちいいを地で行くブラットスタイルのバイク。

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ウエストライド/ナカイさんのインディアン・スカウト。チョッパー&ボバー的なスタイルが素敵です。

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チームウェストライド 35supuさんのインディアン。絵になりますね。

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車検&受付待ちの列。一網打尽。写真のチャンスです。

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イヌチョッパー/田代さんのHAVE FUN!!マシン。中華製150cc水平エンジンを使ったオリジナルフレームのフラットレーサー。黄色いアエルマッキ吉田さん。実際見るとエンジンの大きさに驚きます。きれいなバイクです。

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チョッパーでレース。シートの野暮さが素敵です。バスタブボディーを生かしたフレイムスがかっこいいですね。私も落書きしたくなります。

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M&M’sモーターサイクルさんのトラックマスター XS650。キレイです。カッコいいです。素敵です。福田が挨拶に行けなくてすいませんでした。と言ってました。

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同じくM&M’sモーターサイクルさんのSR。カッコいいです。

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チョッパーでレース。タックロールシートも段つきシートもカッコいいですねー。
ショベルチョッパーとVLフレームのUL +74スプリンガー。同じサイドバルブでもWLとは車格が違いますね。

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レーサーには派手な原色が似合いますね。マットな色が素敵です。こちらは45スプリンガー。ナローさが素敵です。XSのシートカウルかっこいいですね。福田さんのもう一台のWLも同じの付けてます。みんなかっこいいと思うのはおんなじですね。

 

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バイク以外もカッコいいものがたくさん集まってきます。

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バディのWL。普段はロングフォークにキング&クィーンシートでチョッパー。こちらはレーススタイルのジュリアーリシート。

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SRVのフラットレーサーはじめて見ました。すごく速かったです。

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ブラットスタイルのスポーツスター。ブラットスタイルのらしさ全開ですね。カッコいい。

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Auto Graphic 渡邊さんのXR750。フラットトラッカーの憧れマシンですね。

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レース前の静けさ。

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シェイキン清水さん。リムもタンク同色でおしゃれです。そしてはやい!!スライドフォーム決まってました。かっこいい!

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MACKさんのWL。写真写りのいい所にバイクを置いてくれていてシャッターチャンスでした。

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カメラマンでレーサーのデミトリ・コステさん。Style King!!みんなの憧れです。世界中どこのレースイベントに行っても、彼を無視できるカメラマンはいません。おしゃれでホットなライディング。現代のスティーブ・マックィーンかイーブル・クニーブルか!? 4年前のHell on Wheelsで白パンツ姿に魅せられた日本人ライダーはみんな白パンツになりました。今回幸運にも私が彼のゼッケンを作らせてもらえ、喜んでくれたデミトリは当初予定していたジャージシャツではなく、彼のお気に入りのピンクトレーナーにつけることに。偶然出来たピンクにレッドナンバー。計らず彼の新しい写真集の表紙と同じ組み合わせ。
白パンツにピンクトレーナー。これを着こなせる人がいるんでしょうか!?
もちろん私はピンクトレーナー買いましたけど!! 大丈夫かな?
DSC_5362kaiバディカスタムサイクルズ/コウスケが今回乗った二台。
コウスケはこのスポーツでアスファルトでもスライドさせます。末恐ろしいです。

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イギリス唯一のフラットトラック専門誌「サイドバーン」。日本のフラットトラック好きはみんな知っています。コレに載るのが夢だったとMACKさん言ってました。夢が叶いそうですね。私もバディのバイクが載ったら嬉しいです。

 

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ホットロッドカスタムショウ2018

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今回クールブレイカー以来13年振りのショーにHAVE FUNとして夜な夜なこっそりワクワクしながら製作した150ccミニトラッカーをHRCS2018に出展させていただきました!
嬉しいことにゲストROLAND SANDSに
RSD PICKをいただきました!
とても光栄に思います。ありがとうございました!

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FOR SALE:’48 PAN

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委託販売車両
’48 PAN
詳細は後程アップします。
今は画像だけで申し訳ありません。

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FOR SALE ’86 FXWG

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委託販売車両
’86 FXWG
乗り出し価格1117800円(税込み)
車検31年8月までついています。

当店でメンテナンスさせていただいていた車両です。
最近では珍しいエヴォリューション4速ミッションのFXWGです。
キックもついています。

このまま乗るもよし、レストアするもよし、
気軽にご相談ください。

 

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HAVE FUN! ホットロッドショー2018

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十数年、カスタムショウから遠ざかっていたのですが、今年はムーンさんのホットロッドショーに出展させてもらう事になりました。

27th Annual YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2018
開催日:2018年12月2日(日)

最近、一緒にフラットトラックで遊んでもらっている仲間の誘いに乗ってしまい、バイクを一台作らなければいけなくなってしまいました。
と言ってもハーレーではなく、ホンダのレプリカエンジンを使用してシャシーを作って遊ぼうという、冗談話が本当になってしまいました。

そもそもホットドックの河北さんがオートレーサーのフレームを使い、モンキーレプリカエンジンを積んできたのがはじまりで、みんなでそれに試乗させてもらってから、おもしろんじゃねーとなってしまったのがきっかけです。

そのエンジンが150ccあり結構パンチがあって、土の上でスライドし易くとても楽しい。仲間はみんな、バイクが作れる人たちだったのでそういう事になってしまいました。
その名も「HAVE FUN」
ホリゾンタルモンキーエンジンを使って、みんなどんな風に仕上げてくるのか?
僕も楽しみです。

チーター大沢君、イヌチョッパー田代さん、ダックテイル渡辺君、チップ吉田君、シェイキン清水さん、ホットドック河北さん

よろしくお願いします。

出不精な僕を誘ってくれてありがとう。チーター。犬。
けっこう楽しんでるよ。

バディ専属 イラストライパー ウラシマ君に描いてもらいました。
HAVE FUN! ってこんな感じらしいです。

FOR SALE FXR CUSTOM

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委託販売車両

FXR カスタム
走行距離 10万キロ位

十数年前から見てきた当店のお客様の車両です。
長い時間をかけてバランスを大事に各部カスタムしてきました。

走行距離多いですが
EVOエンジンの耐久性と
当店でメンテナンスをこまめに行っているので
まだまだ楽しめる車両だと思います。

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<ノーマルとの変更点>

シリンダーヘッド:スクリーミングイーグル ハイフローヘッド
高回転が回りやすくなっています。ノーマルFXRでも十分速いFXRですが、さらに一回り上乗せしたようなパワーフィーリングがあります。

キャブ:ミクニ HSR42

マフラー:サンダーヘッダーのエンドを使ってワンオフしました。ヒートガードもアルミでワンオフ。

点火:ツインテック シングルファイア

フロントショック:プログレッシブスプリングに交換

リアショック:プログレッシブ

ブレーキキャリパー:前後PMキャリパー

プライマリー:ベルトキットが入っています。カバーに放熱用の穴開け加工済み。

セルモーター:スパイク製セルモーターに交換。パワーがあり耐久性があります。セルモーターの中でも信頼性の高いメーカーです。

シフトペダル:(FXRポリス用だったか…)レアなパーツです。シーソータイプで平たいペグがついてます。

エアクリーナー:クリアキン製

タコメーター:オートメーター 5インチだと思います。大きいのがついています。

エンジンマウント:COMP CAMSのラバーマウント&トルクロッド。エンジン、ミッションにカリーニ製トルクマウント装着。

ブルードットが各部についています。各部パウダーコートで黒塗装。
数え切れない程手をかけております。
現在少し白煙が出ているということなので
当方としては
エンジンと気になる部分等をOHしてから納車させていただこうと思います。

素性が知れているので
カスタムベースとしてもよい車両だと思います。

質問等ありましたらお気軽にご相談ください。

乗り出し価格は
168万円(税込み)

 
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FOR SALE ’46FL

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委託販売車両

’46FL

一年半ほど前に当店にて、エンジン、ミッション、足回り等をOHした車両になります。オーナー様はわけあって手放される事になりました。

クランクケース純正。左右マッチングでした。
ケース内もクラック 溶接等はなかったです。エンジンマウントは溶接あり。
クランクケースの程度は良い方だと思います。
もちろん、クランクからベアリング等全部オーバーサイズでラッピングして、サイズ合わせを行った上で組んであります。

シリンダーヘッドは、ロッカーアーム支持部溶接あり。

純正フレーム。

大変調子の良い車両だと思います。

興味ある方、ご連絡ください。

 

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