ダートナイト

6月10日ダートナイトに誘われて行って来ました。

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梅雨時期なので天気が気になっておりましたが、
暑いぐらいのいい天気で夜にかけて涼しくなり
ダートトラックコースもグットコンディションを維持しつつ
最後まで楽しめました。

僕はWLとスポーツスターを持っていたのですが
いろいろなバイクが集まっておりました。

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自走で来られた方も何人かおり
平日の練習走行とは違い
趣味の延長のような
まるで 空き地でバイクに乗るような
そんな感じのゆるーいダートナイトでした。

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WLも今回3台集まり
少しずつ世の中変わってきたもんだなー
と思いました。

モトクロスタイヤ以外であればバイクはなんでもありです。
毎月第2土曜日 午後4時より8時まで
やってるそうです。

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写真はinuchoppersさんよりお借りしました。

主催はカンバラさんとモリジリさん
この二人で主催しているそうです。
カンバラさんが運営しているサイト フロムダークサイド
たまにここでやるかやらないか出てたりするのですが
最近あまり出てないです。

興味ある方は
フロムダークサイドの方に連絡してみてください。

 

 

BUDDY CUSTOM CYCLES
バディカスタムサイクルズ
横浜市保土ヶ谷区常盤台80-35-1F
045-442-3082
hp http://www.geocities.jp/buddycustomcycles/
ブログ http://buddycustomcycles.blog52.fc2.com/
mail:buddy@y9.dion.ne.jp

 

 

カテゴリー: blog

FOR SALE FLHR ’95

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FLHR  1995年式
委託販売
乗り出し120万円

走行距離は少し伸びるかもしれません。

現在約22000km
車検は平成30年1月までついております。

 

当店で長年メンテナンスさせて頂いてきた車両です。

オーナーはバイクの事をすごく良くわかってらっしゃるベテランの方なので
年式にわりにはとても良い状態だと思います。
乗り方としては、年に何度かのツーリングに使用しておりました。

オイルは2000km毎に交換しておりました。

3年ほど前にEVOの欠点であるカムベアリングを
チェックする際にカムシャフトも一緒に交換しました。
カムは中低速からパワーが乗ってくるアンドリュースのEV23に変更しております。
その際にカムギアもサイズチェックしアンドリュースのものからノーマルに入れ替えております。
メカノイズも少ないです。

タイヤ前後8部山残り

写真ではストリップになっておりますが、
純正パーツほとんどあります。

距離は20000km弱ですので、まだまだこれから楽しめるのではないでしょうか。

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BUDDY CUSTOM CYCLES
バディカスタムサイクルズ
横浜市保土ヶ谷区常盤台80-35-1F
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A-DAY ’17

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今週末(5/28)は 「A-DAY」に参加いたします。

日本中からパーツとバイクが集まってくるイベントです。
うちも倉庫に眠っているパーツを持っていこうと思います。
是非のぞいて行ってください。
富士天神山で行われます。

 

横浜からだと日帰りツーリングにはちょうどいい距離ですね。

27(土)・28(日)店は休業します。ご了承ください。

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バディカスタムサイクルズ
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hp https://buddycustomcycleshp.wordpress.com/
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NEW BUDDY T-shirts

新しいバディTシャツ出来ました。
ボディカラーは2種類 バニラホワイトとブラック
ブラックボディの方はアイボリーでプリントしています。(画像後日アップします。)
サイズは S / M / L
1枚 3500円

ビンテージレーサーキャブをイラストにしました。
印刷屋さんに濃い目にお願いしますと、複数回インク乗せてもらってます。めんどくさい注文に答えてもらってありがとうございます。
おかげさまでいい感じに仕上がりました。

 

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for sale ’81 FXS ローライダー

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中古車情報
’81 FXS ローライダー
18000マイル
乗り出し価格 167万4000円
(登録、整備費用含みます。)
車検30年10月まであります。
当店で昔からメンテナンスさせていただいている車両です。

以前に当店で機関・車体・足回りなどオーバーホールさせていただいた車両です。
現オーナー様も当店で定期的にメンテナンスをさせていただいております。
外装はややくたびれ気味ですが走行距離もそれほど伸びておらず
機関共に良好な中古車両です。

画像は以前のものですので参考画像とお考えください。
仕様の変更ありません。

車両は現在当店にありませんので
見たい方は事前に連絡いただけると準備いたします。

ローン可能です。4.9%金利。ご相談ください。

 

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車検&車検整備

当店では車検の際、車検整備をさせていただいています。

車検場で検査されるのは灯火類や計器類の状態がメインです。ブレーキ以外の走行に関わる能力は、オーナー様の自己責任に問われています。

車検を頼まれると言う事は、この責任の部分を我々が代わりに負うということです。

車検を通す為の整備ではなく、次の車検まで安全に安心して乗れる事はもちろん、気持ちよく乗れるオートバイにする事を目指すのが我々の仕事だと考えています。
消耗部品の把握や、実走行から車両状態の把握・調整をさせていただき、お客様の予算やお好み・使い方に応じた部品選択を提案させていただきます。

ありがたい事に今まで多くの車両を触らせていただきました。
おかげさまで、歴代の各エンジン・車両が本来持つ性能を平均化し把握する事が出来たと自負しております。また注意すべき勘所も蓄積させていただきました。
勘所となる部分のパーツは常時ストックしております。対応の早さもサービスの一部と考えます。
当店に任せていただけるお客様には、いままで得てきたノウハウを効果的なメンテナンスという形で提供させていただきます。

自分のオートバイですと徐々の変化に慣れの方が対応してしまいわかり辛いものです。
車検の機会にでも、同モデルと比較して今の状態がどうなのかを把握する目安にしていただけたら嬉しいです。

当店に来られるお客様は、永くハーレーに乗られている方が多いです。同じ車両に乗り続ける方もいれば、違う車両に乗り換える方もいて、どちらも当店をご利用し続けてくれている事をとても嬉しく思います。
永く乗り続けているといつか必ず大きな整備を必要とする時が来ます。その時に納得できる整備が出来る店との出会いが、その車両を乗り続けられるかどうかの分かれ目になると思います。当店の車検整備でそのいつか来る大きな整備の必要を、できるだけ小さな出費で押さえられたら、それはお客様に価値ある整備になるのではないかと思います。

車検&整備費用
各年式ビックツイン&スポーツスター共に ¥75,000~
車検法定費用+車検代行費用+車検整備費用が含まれます。
オイル代、ブレーキパット等の消耗品パーツ代は別途頂いております。
交換工賃は整備代に含まれます。
付随する整備内容により金額は変わります。
参考程度にお考えください。

整備や車両に付いての疑問等 お気軽にご相談ください。

それぞれのお客様にとって当店が納得できる整備の店になれたら嬉しいです。

バディカスタムサイクルズ 福田

 

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blog: Kモデルのカムシャフト修理

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==   Kモデルのカムシャフト修理   ==
カムシャフト軸が磨耗していました。

軸が磨耗すると、そこを支えるブッシュとのクリアランスが大きくなります。カムギアのバックラッシュが大きくなり、カムギアの欠けや割れ、カムローブのかじり、タペットローラーの磨耗につながります。

Kモデルの場合、「はい交換」と言う具合に簡単におかわりパーツが出てこない。希少モデルを維持する事の難しいところです。うちではこの場合、サイドバルブWL用リプレイスカムシャフト軸を使い加工して使用します。

今回一本だけ、カムシャフトの穴(カムにある軸穴)がでかくなっていました。過去に何かあったんでしょう。太いシャフトが入っていました。修理方法をいろいろ考えたのですが、シャフトを作るのはコストがかかり過ぎる。迷った結果、新品リプレイス軸に真鍮ロウでロウ付けし、穴に合わせて研磨・圧入する事にしました。ブッシュも軸に合わせて、交換・サイズ合わせ(研磨)しました。

修理というのはいろいろな方法があると思いますが、僕が一番に考えるのはコストと精度のバランスです。

ほんとうに精度を出して、しっかりとしたモノがつくりたければシャフトを削りだしてもらい熱処理をして組み付ければいいと思うのですが、それだと一本あたりの請求額がとんでもない金額になってしまう。

なので、今僕に考えられる一番の方法はこの修理方法となりました。

今回、カム山やカムギアの程度が良かったのでこれだけの修理で済みました。カム山がかじっていたりする場合は、ちょっと大変です。そういう意味で今回のエンジンは幸運でした。
以前、カム山に虫食いがある車両があり( Kの場合は、だいたい多かれ少なかれ、虫食いがあります。)、虫食いの部分だけ溶接して研磨したことがあります。その修理が良い事なのか悪い事なのかわからないですが、虫食いの局所的な突起にタペットローラーが乗ると、そこから虫食いの進行が悪化するのではないかと思いほおって置くことができませんでした。しばらくして別の機会に開けて確認した時、その部分はまだ大丈夫でした。

ギアが欠けていた場合、ちょっとだけなら溶接してしまいますが、一山無ければ別のカムを探します。

数少ないですが、僕が開けたほぼ全てのKモデルが今回と同じところが磨耗していました。誰も対策をしていないものがほとんどで、今回のは対策済みでしたが、また同じように磨耗していました。このまま対策なしで乗り続けられれば、近い将来Kモデルは生き絶えてしまうかもしれません。

希少モデルなので、大事にしながらも、皆さん末永く楽しみたいですよね。僕にはおかわりパーツを作って売るエネルギーはないですが、あるもの工夫して、Kの乗り味を残したいと思います。

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hot shoe

■ホットシュー製作

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ブーツに合わせてホットシュー製作いたします。
ステライト盛り、ストラップ含みます。
(ポリッシュ or  ヘアライン仕上げ)

40,000円(税込み)

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ヘアライン仕上げ

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ステライト初期盛り
12,960円(税込み)

茂木のホットシュー ステライト盛り
15,000円(税込み)
「表面積大きいのでステライト多め、高くなってすいません。」

どちらのシューでも初期盛り、盛り直しできます。
お気軽にご相談ください。

ホットシューゆがみもある程度は修正できます。

ゆがみ修正 1,000円~
穴あき修正 1,000円~
程度によりけりです。
お気軽にご相談ください。

■製作過程

■私がお手本とするケンメリーのホットシュー

バディ・カスタム・サイクルズ
〒240-0067
神奈川県横浜市保土ヶ谷区常盤台80-35アトリウムビル1F
TEL/FAX 045-442-3082
営業時間:10時~19時
定休日: 水曜日 ・第1日曜日
mail : buddy@y9.dion.ne.jp

SOLD OUT ’82FLH

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委託販売車両の紹介です。

SOLD OUT

1982年式 ショベルFLH80 1340cc
OH後走行 1100km
ミッションOH
キャブ S&S SUPER E
ETC配線済(JR)
ヘリテイジバック左右

一年半前に
エンジン腰下より 全部割って
フライホイール回りから全部やり直してあります。

JIMSクランクピンに合わせて ロットレースラッピング
クランクケース レフトサイドベアリング 交換
ピニオンベアリング レース ラッピング オーバーサイズベアリング
シリンダーはもう磨耗しており最終の050ピストンでボーリングし直してあります。
次にダメになった場合はシリンダースリーブを製作して 入れなおすか
社外品のシリンダーに交換になります。
タペットローラー JIMSのパワーグライドに交換し 005オーバーサイズで仕上げてあります。
シリンダーヘッド バルブガイド交換 AV&Vのバルブ使用
カムシャフトは綺麗だったので ベアリングのみ交換
各部オイルシール交換

ミッションOH
アンドリュースメインシャフト使用
ギア類は 虫食い等なく 良好な状態でしたので
メインドライブのギアブッシュを交換 研磨し 組み直しております。

その他いろいろ気になるところは 当社のやり方で交換修理してあります。

ハンドルはコンパクトにしたいということで スポーツスターのハガーのハンドルを付けてあります。

中古で手に入れてこられた車両で
素性が解らなかったので オイルタンク洗浄やら バッテリートレイの割れ溶接
車体回りにも 手が入れてあります。

現在車検切れております。
整備・車検・登録 してからの納車となります。

SOLD OUT

現オーナーさんは 体調を崩してしまいやむなく手放す事になりました。

いい車両だと思います。

4.9%オートローン使えます。

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for sale ’08FXDL (sold out)

1477546792697’08年 FXDL ダイナローライダー 中古車
走行約14000km
車検はありません。

目立つ傷ヘコミないです。
キレイです。

変更パーツ
北米仕様マフラー
(BURN HD SPORTS セッティング済み)サンダーマックス搭載
ハイフローエアクリーナー

ノーマルマフラー
ノーマルECU
あります。

乗ると大変調子の良い車両です。
ノーマル仕様の熱を持ってしまいがちな状態に比べると
ちゃんと燃調をとっており 気持ちよく乗れる車両です。

整備 車検 登録 変更 しての納車となります。
 sold out

4.9%オートローン使えます。

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1477546797217

1477546799212

1477546801117

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